LONDON (BLOOMBERG) – Industri perkapalan memiliki rencana ambisius untuk mengurangi jejak karbonnya dan memerangi perubahan iklim ke tangannya sendiri.
Asosiasi pemilik kapal yang mewakili lebih dari 90 persen armada pedagang global berusaha menciptakan dana penelitian senilai US $ 5 miliar (S $ 6,78 miliar) untuk membantu mengembangkan bahan bakar dan sistem propulsi yang lebih ramah lingkungan. Mereka akan menyerahkan rencana tersebut ke Organisasi Maritim Internasional, cabang Perserikatan Bangsa-Bangsa, pada hari Rabu (18 Desember).
Dana tersebut bertujuan untuk membantu industri perkapalan mengembangkan kapal emisi nol-karbon yang layak secara komersial pada awal 2030-an. Sektor ini menghadapi target IMO untuk membatasi emisi gas rumah kaca sebesar 50 persen dari tingkat tahun 2008 pada tahun 2050. Kelompok industri yang mendukung dana tersebut termasuk BIMCO, Intercargo dan International Chamber of Shipping.
“Kita tidak boleh menyerahkannya kepada orang lain untuk memikul beban mengatasi krisis iklim,” kata Guy Platten, sekretaris jenderal Kamar Dagang itu. “Kami juga tidak akan meminta orang lain untuk memutuskan masa depan maritim.”
Uang untuk dana tersebut akan berasal dari pajak wajib US $ 2 per ton untuk bahan bakar laut yang dibeli oleh pengirim selama periode 10 tahun. Ini harus dihabiskan untuk penelitian alternatif yang lebih hijau – seperti amonia, sel bahan bakar dan bahan bakar sintetis dari sumber energi terbarukan – yang belum ada dalam bentuk yang dapat diterapkan pada kapal komersial besar yang melintasi lautan dunia. Bahan bakar adalah biaya tunggal terbesar bagi pemilik kapal.
Dengan peningkatan yang diharapkan dalam perdagangan global, kapal harus menjadi semakin efisien untuk memenuhi target IMO untuk emisi yang lebih rendah, menurut Chamber.
Para pendukung IMO mengharapkan proposal mereka akan dibahas pada pertemuan IMO di London yang dimulai pada bulan Maret. Rencananya adalah untuk memilikinya pada tahun 2023. Kapal akan memegang sertifikat untuk membuktikan bahwa mereka telah membayar.
“Anda tidak bisa mengatasinya,” kata Platten dalam sebuah wawancara. “Kamu harus membayar uangnya.”